畳敷きの館内が落ち着いた雰囲気の「ひらゆの森」。
たくさんの露天風呂も楽しめ料金もリーズナブルなおすすめ温泉施設です。

温泉を楽しんだ後は食事処へ。
私は飛騨牛乗せの棒葉味噌定食を、

息子は飛騨牛もつ鍋定食に半うどんを付けて。
どちらも大変美味しいのですが、
量もお上品だったのは女性利用者が多いためでしょうか。

飛騨地方を満喫し、

再度安房トンネルをくぐり長野に戻ります。

旧道の安房峠が別世界に感じる速さで信飛国境を越えます。
昨日は雪景色だった梓湖も今日は快晴。

新島々で、ちょっと小休止。

いつも横目に通り過ぎていた「旧島々駅舎」を観に来ましたが、
入口は閉ざされているようだし息子も寝ているので遠目に写真だけ取って先を急ぎました。

余談ですが、現役時代の島々駅。

私が高校生の頃に訪れた時の写真で、
今から30年以上前の姿です。

この頃既に無人駅となっていて、

横か裏から入る待合室のみが細々と使われていた状態だったと思います。
保存状態が悪い紙焼きをスキャンした物なので汚れはご容赦を！

ホームで折り返しを待つモハ10の2連。
私は、当時の松本電鉄はこの編成しか見たことが無いのですが、
ラッシュ時やシーズン中の夜行接続快速には3両組成があったようです。
同型ボディーにパンタなしの姿だったクハ10が見てみたかった・・・。

＝続く＝

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飛騨一ノ宮駅で最後の撮影をし、
高山盆地に別れを告げます。

旧丹生川村を縦断し山の中へ。
昨日の雪が樹氷となって光っています。

険しい山が連なるエリアですが、
ここに鉄道が通っていたらさぞ絶景が楽しめる事でしょう。

平湯峠を抜け、
平湯バスターミナルに到着。

当初はここで入浴しようと考えていたのですが、
昨年の秋をもって日帰り温泉は営業を取りやめてしまいました。
無料の足湯はありますので、
バスで立ち寄ったらぜひ堪能したいと思います。

ここで最後の飛騨土産を購入。

びっくりしたのは店内に外貨両替機が有ることで、
高山や上高地がいかに国際観光地になっているのかわかります。

これもびっくりした、富山地鉄のワゴン車。
平日の富山～新穂高・平湯線はこのハイエースで運行とのことで、
そうまでして運行するメリットがあるのか不思議な路線です。

とりあえず土産を購入し、
入浴と食事をするため、バスターミナルに近い「ひらゆの森」にやって来ました。

＝続く＝

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暫く駅構内を観察し、
息子はホームの上り方、私は下り方で列車を待ちました。

富山行の3両を先頭にしたキハ85系。

今までは富山口の3両編成を見ることが多かった「ひだ」ですが、
今回の旅行でようやく本来の姿を見ることが出来た気がします。

順光となる上り列車を撮りたかったのですが、
今日は時間の都合もあるのでこれでお別れ。

ポイントの制限を抜け加速する「ひだ」。

長編成の気動車が一斉に煙を吐いてエンジンを唸らせる姿は見応えがあります。

ほぼ意地だけでやって来た最後の高山本線撮影。

帰り際、駅舎の外側に設けられたトイレを覗くと、
古式ゆかしい佇まいの入口にある財産票に目が行きました。
国の資産だった頃の管理体制を引き継ぐ証票ですが、
鉄道の歴史を物語る貴重な資料でもあります。

＝続く＝

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