駆け足で資料館を巡り、ターミナルへ戻ります。

高原バスの乗り場に全く人気が無いのがちよっと不思議・・・。

で、まだ少し時間はありますが、
先頭の席確保のため先発の便が行ったばかりの改札に並びます。

今度の便は2両のようです。

アルペンルートの所定なのか、
ここも発車のおよそ7分前に改札開始。

しかし、中に入ったところで再び列を作って待ちます。
この便は先行との間隔が短いせいか、まだ大観峰からの便が到着しておらず、

ホームへ上がる階段の手前で暫し待機。

やがてインバータ音が聞こえ、
通路のミラーにオレンジの車体が写りました。

降車終了を待ってホームへ入場。

こちらからの乗車は初体験です。

ホームには3両が停まっていますが、
この便は2両運行のはず。
そして実際に乗ったのは、

先頭車だけで充分乗り切れる人数でした。

無事展望席を確保。

仕切りの構造が違うため、
関電の300形よりだいぶ開放感があります。

そして、往路で発車前に撮るのを忘れたこの装備、

ディーゼルバス時代から存在した途中停留所（駅）、「雷殿」の降車ボタンです。
すでに廃駅となってしまった「雷殿」ですが、
その歴史はしっかり刻まれています。

すぐに発車時間となりました。
温泉も楽しみそれなりに室堂を満喫しましたが、
やはり短い滞在には違いありません。
本当は一泊できればいいのに、と思いながら帰路につきます。

＝続く＝

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